主要由柴油機、發(fā)電機和控制系統(tǒng)組成，柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成，

　　1、只報柴油機或發(fā)電機品牌，不報產(chǎn)地，不報機組品牌?！　±缑绹得魉埂⑷鸬湮譅栁?，實際上任何一臺柴油發(fā)電機都不可能是由一家企業(yè)獨立完成。新手應**了解機組的柴油機、發(fā)電機、控

　　首先來說說發(fā)電機啟動馬達空轉(zhuǎn)可能的故障原因是什么?！　?*、電磁開關(guān)吸力不足。　　**、單向結(jié)合器打滑?！　〉谌⑵饎訖C甩輪與柴油機飛輪的齒損壞或發(fā)生頂齒?！　〉谒?、起動機內(nèi)拔

　　1、安裝地點需通風良好，發(fā)電機端應有足夠的進風口，柴油機端應有良好的出風口。出風口面積應大于水箱面積1.5倍以上。　　2、安裝地的周圍應保持清潔，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性

 柴油發(fā)電車的每一件零件都有它的作用，因此機組零件一個都不能少，都不能出現(xiàn)故障。    但是柴油發(fā)電車零件不出現(xiàn)故障是不大可能的，就是對機組維護和保養(yǎng)

 首先發(fā)機運轉(zhuǎn)情況看看發(fā)電車皮帶輪帶發(fā)電車運轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)拆電瓶極汽車馬熄火則說明發(fā)電車發(fā)電；熄火測發(fā)電機極輸端間電壓少。    加加油門改變轉(zhuǎn)速看電壓否波電

  論自吸氣型增壓型柴油發(fā)電車使用,都強調(diào)應盡量減少低負載/空載運行間并規(guī)定負荷能低于機組額定功率25%30%?！　?、負載，發(fā)電車塞,汽缸套密封機油竄進入燃燒室燃燒排氣

    發(fā)電車是引進國外低噪音發(fā)電車和發(fā)動機技術(shù)而精心設計的;設計理念先進，品種齊全。產(chǎn)品除具備系列柴油發(fā)電車，柴油發(fā)電車各項功能外，還具備以下特點:機組噪音低

一、車載系統(tǒng)1、車速。電源車選用東風、五十鈴、依維柯等汽車的發(fā)動機與底盤, 移動速度可達100 km/ h以上。2、載重量。在考慮應急電源的全部設備重量總和的基礎上, 車輛的載重量

發(fā)電機的分類包括：發(fā)電機分：直流發(fā)電機和交流發(fā)電機；交流發(fā)電機分：同步發(fā)電機和異步發(fā)電機（很少采用）；交流發(fā)電機還可分為單相發(fā)電機與三相發(fā)電機。發(fā)電機的種類有很多種。從原理上分為同